O prefeito de Abilio Brunini (PL) lançou nesta quinta-feira (30), dois novos programas direcionados à mobilidade urbana e à assistência social, que começam a valer já a partir de 1º de maio na capital: o Cuiabá Card e o ônibus social. Ao contrário de despesas, segundo o prefeito, as duas propostas visam uma economia no pagamento da prefeitura para as empresas de ônibus, que atualmente, recebem mais de R$ 200 milhões por ano, de passagens gratuitas, ou seja, não pagas pelos passageiros, como estudantes, idosos e pessoas com necessidades especiais. As passagens do Cartão Card serão comprados a R$ 25,00 para uso mensal.
A nova modalidade não substitui os cartões existentes, que continuam sendo aceitos pelas empresas de ônibus. Durante a apresentação, realizada no Palácio Alencastro, o prefeito detalhou que o Cuiabá Card funcionará como um modelo de assinatura para o transporte coletivo de Cuiabá. O usuário poderá pagar um valor fixo mensal, equivalente a duas passagens por dia ao longo de 26 dias, e utilizar os ônibus de forma ilimitada, sem restrição de quantidade de viagens ou integrações.
O sistema será intransferível e contará com reconhecimento facial para garantir o uso individual. Segundo o prefeito, o cartão poderá ser utilizado em qualquer linha municipal, permitindo embarque em diferentes pontos da cidade, sem necessidade de permanecer em terminais de integração. Haverá ainda versões semanais e quinzenais do plano, além da possibilidade de uso por aplicativo no celular.
Abilio explicou que o modelo também poderá ser adotado por trabalhadores como alternativa ao vale-transporte tradicional, com a diferença de que o cartão por assinatura não permite transferência entre usuários. O objetivo, segundo ele, é tornar o transporte mais acessível, previsível em custo e eficiente para a população.
Outro ponto destacado foi o impacto financeiro. A prefeitura continuará subsidiando o sistema, pagando o valor integral da tarifa (atualmente superior ao cobrado do usuário), mas apenas pelos dias efetivamente utilizados. Ou seja, se o cidadão não usar o transporte em determinado dia, não haverá custo para o município.
Além do Cuiabá Card, o prefeito lançou o programa de ônibus social, voltado ao atendimento de famílias em situação de vulnerabilidade. A iniciativa prevê a disponibilização de veículos para transporte em situações específicas, como deslocamento para velórios e sepultamentos, além de atividades educacionais e sociais organizadas pelo município.
“Sem dúvida é uma brilhante ideia. A gente espera o quanto antes poder tirar isso do papel para se tornar realidade, prefeito, porque é um grande avanço, principalmente para as pessoas em estado de vulnerabilidade que precisam tanto desse serviço nas zonas periféricas da nossa cidade. Nós vivenciamos isso no dia a dia: famílias que perdem seus entes queridos e não têm condições de fazer o deslocamento. Esse ônibus social vem justamente para atender essa dor. Além disso, o cartão facilita a vida da população, traz economia e praticidade. Então, parabenizo pela iniciativa e pela sensibilidade com quem mais precisa”, disse a presidente da Câmara vereadora Paula Calil.
Além dela, vereadoras como Dra Mara, Baixinha Giraldelli, Samantha Iris, Demilson Nogueira, Marcrean Santos também elogiou. “Quero parabenizar o prefeito e toda a equipe técnica pela concretização desses projetos. Nós sabemos da necessidade na ponta, principalmente de quem mais precisa, e esse tipo de política pública chega para fazer a diferença. O Cuiabá Card otimiza um custo que o município já tem e melhora o acesso da população ao transporte. Já o ônibus social atende uma demanda antiga dos vereadores, especialmente para famílias em situação de vulnerabilidade em momentos difíceis. São duas ações de grande alcance social, que já começam a impactar positivamente a vida dos cuiabanos”, disse Dra Mara.
De acordo com o prefeito, o serviço atenderá demandas recorrentes apresentadas por vereadores e pela população, especialmente em momentos de dificuldade, garantindo apoio logístico gratuito para quem não tem condições de arcar com transporte. “Os dois programas fazem parte da política de mobilidade urbana prevista no Plano Diretor e, segundo a gestão municipal, representam uma tentativa de modernizar o transporte público, ampliar o acesso e oferecer soluções sociais integradas já no primeiro semestre de implantação”, concluiu.