Túnel no Portão do Inferno custará R$ 72,5 milhões
O recurso está assegurado em um edital de licitação divulgado nesta quinta-feira (22) pela SinfraMT
A Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra-MT) publicou, nesta quinta-feira (22), o novo edital da licitação para construção de um túnel na região do Portão do Inferno, na MT-251, estrada que liga Cuiabá e Chapada dos Guimarães. As empresas interessadas na Concorrência Pública poderão enviar as propostas por meio do sistema de Aquisições Governamentais até às 8h30 do dia 28 de janeiro de 2027. O edital prevê que o túnel terá 170 metros de extensão e será construído em pista de concreto, com acostamento. No total, incluindo os acessos, a obra terá 513 metros. O valor previsto é de R$ 72,5 milhões.
Todas as informações sobre o processo, como o edital, termo de referência, estudo técnico preliminar e relatório do anteprojeto estão disponíveis no site da Sinfra-MT.
A contratação será feita de maneira integrada, ou seja, a empresa vencedora do processo será responsável por elaborar projeto básico, projeto executivo e depois pela execução da obra. A construção do túnel tem o objetivo de resolver os problemas de segurança para o trânsito no Portão do Inferno. Entre os fatores levados em conta estão a segurança permanente e o menor impacto ambiental e paisagístico, uma vez que outras alternativas exigiriam maior movimentação de material e descaracterização da paisagem.
O túnel também exige menor custo de manutenção ao longo do seu ciclo de vida e não exige a interrupção do trânsito durante a execução da obra.
Uma primeira licitação chegou a ser realizada em 2026, no entanto esse processo não teve vencedor, uma vez que a única empresa que apresentou proposta foi inabilitada por não cumprir os requisitos de qualificação econômico-financeira previstos no edital.
A região do Portão do Inferno tem sofrido com movimentos de massa, como quedas, tombamentos e rolamento de blocos. Ensaios realizados no local apontaram o comprometimento da estabilidade do maciço rochoso, com risco de colapso estrutural.
Medidas tomadas pela Sinfra, como a instalação de barreiras de contenção e a restrição no tráfego de veículos pesados, contribuíram para evitar acidentes, mas o túnel é apontado como a solução definitiva para o local.